Fahirisi ya Sasa ya Ubora wa Hewa na Viwango vya Vichafuzi
Malatya, Turkey
Utabiri wa kila siku wa ubora wa hewa. PM2.5, PM10, O₃, NO₂, SO₂, CO.
Ubora wa Hewa
33
Wastani
AQI ya Ulaya
Kichafuzi kikuu: O₃
Ubora wa hewa unakubalika. Watu walio na unyeti wa kipekee wazingatie kupunguza shughuli ndefu nje.
Utabiri wa kila saa
AQIPM2.5 μg/m³
PM2.5
3.5μg/m³
23% of WHO limit (15 μg/m³)
PM10
3.5μg/m³
8% of WHO limit (45 μg/m³)
Ozoni (O₃)
82.2μg/m³
82% of WHO limit (100 μg/m³)
NO₂
1.5μg/m³
6% of WHO limit (25 μg/m³)
SO₂
0.2μg/m³
0% of WHO limit (40 μg/m³)
CO
158.8μg/m³
4% of WHO limit (4000 μg/m³)
Utabiri wa kila siku wa ubora wa hewa
Leo33Wastani24–39
Sat29Wastani19–40
Sun32Wastani20–43
Mon38Wastani25–54
Tue32Wastani31–32
Kipimo cha AQI cha Ulaya
0–20Nzuri
21–40Wastani
41–60Ya kawaida
61–80Mbaya
81–100Mbaya sana
100+Hatari
Kielelezo cha Ubora wa Hewa cha Ulaya kinaanzia 0 (bora zaidi) hadi 100+ (mbaya zaidi). Kinaunganisha vipimo vya chembe na vichafuzi vya gesi katika nambari moja.
Historia — Siku 30 zilizopita
Vichafuzi hivi ni nini?
PM2.5 — Chembe ndogo kuliko mikrometri 2.5. Chembe hizi ni ndogo vya kutosha kupita pua na koo, kufikia ndani kabisa ya mapafu na hata kuingia katika mkondo wa damu. Vyanzo vikuu ni pamoja na moshi wa magari, michakato ya viwanda, na moto wa misitu.
PM10 — Chembe kubwa kuliko mikrometri 10, ikiwa ni pamoja na vumbi, chavua, na uchakavu wa uso wa barabara. Ingawa ni kubwa kuliko PM2.5, bado husababisha muwasho wa njia za hewa na kuzidisha pumu.
O₃ — Ozoni ya ardhini haitolwi moja kwa moja — huundwa wakati oksidi za nitrojeni na misombo tete ya kikaboni humenyuka katika mwanga wa jua. Huwa juu zaidi alasiri za kiangazi. Inaweza kusababisha mashambulizi ya pumu na kupunguza utendaji kazi wa mapafu.
NO₂ — Dioksidi ya nitrojeni hutoka hasa kwenye injini za magari na vituo vya kuzalisha umeme. Husababisha uvimbe wa utando wa njia za hewa, na kufanya mapafu kuathirika zaidi na maambukizi.
SO₂ — Dioksidi ya salfa hutolewa kwa kuchoma nishati za visukuku zenye salfa, hasa makaa ya mawe na mafuta. Hata mfiduo mfupi unaweza kubana njia za hewa, hasa kwa watu wenye pumu.
CO — Monoksidi ya kaboni ni gesi isiyo na harufu kutokana na mwako usio kamili wa mafuta. Nje, hutoka hasa kwenye trafiki ya magari. Katika viwango vya juu, hupunguza uwezo wa damu kubeba oksijeni.
Vumbi (AOD) — AOD 550nm.
Maswali Kuhusu Ubora wa Hewa
▶AQI ni nini?
AQI ya Ulaya ni nambari kutoka 0 hadi zaidi ya 100 inayoonyesha jinsi hewa inavyokuwa safi au chafu. Inajumuisha vipimo vya chembe ndogo (PM2.5, PM10) na gesi (ozoni, NO₂, SO₂) katika alama moja. Nambari ikiwa kubwa zaidi, ubora wa hewa ni mbaya zaidi na hatari ya kiafya ni kubwa zaidi.
▶Nani ana unyeti zaidi kwa uchafuzi wa hewa?
Watoto, wazee, wanawake wajawazito, na watu wenye pumu, COPD, au ugonjwa wa moyo wana hatari zaidi. Hata viwango vya wastani vya uchafuzi (AQI 41–60) vinaweza kusababisha dalili katika makundi haya. Wanariadha na wafanyakazi wa nje pia wanaathiriwa zaidi kwa sababu ya kasi ya juu ya kupumua.
▶Nawezaje kujilinda?
Katika siku za uchafuzi mkubwa: kaa ndani na madirisha yamefungwa, tumia visafishaji vya hewa vyenye vichujio vya HEPA, epuka mazoezi mazito nje (hasa karibu na barabara zenye msongamano), na angalia utabiri wa AQI kabla ya kupanga shughuli. Hata siku za wastani, watu nyeti wapunguze muda wa shughuli ndefu nje.
▶Ubora wa hewa huwa mbaya zaidi lini?
Ozoni hufikia kilele alasiri za joto, zenye jua (majira ya kiangazi). Uchafuzi wa chembe (PM2.5) mara nyingi ni mbaya zaidi wakati wa baridi kwa sababu ya joto na tabaka za hali ya hewa zinazofunga vichafuzi karibu na ardhi. Msongamano wa magari wakati wa asubuhi na jioni husababisha mipigo ya NO₂. Vumbi na moto wa misitu vinaweza kusababisha mipigo ya ghafla na mikali wakati wowote wa mwaka.
Data: Copernicus CAMS · CC-BY-4.0