Aktualny indeks jakości powietrza i poziomy zanieczyszczeń
Denizli, Turcja
Dzienna prognoza jakości powietrza. PM2.5, PM10, O₃, NO₂, SO₂, CO.
Jakość powietrza
21
020406080100+
Jakość powietrza jest zadowalająca. Osoby wyjątkowo wrażliwe powinny rozważyć ograniczenie długotrwałego wysiłku na zewnątrz.
Prognoza godzinowa
AQI · PM2.5 μg/m³
PM2.5
10.5μg/m³
70% limitu WHOAkceptowalne
PM10
12.5μg/m³
28% limitu WHODobre
Ozon (O₃)
53.9μg/m³
54% limitu WHOAkceptowalne
NO₂
11.1μg/m³
44% limitu WHOAkceptowalne
SO₂
5.0μg/m³
12% limitu WHODobre
CO
162.8μg/m³
4% limitu WHODobre
Pył (AOD)
0.11AOD
Lekki
Dzienna prognoza jakości powietrza
Dziś27Dostateczna18–38
Fri32Dostateczna23–42
Sat59Umiarkowana30–88
Sun68Zła55–80
Mon62Zła57–64
Europejska skala AQI
0–20
Dobra
Zanieczyszczenie powietrza stanowi małe lub żadne ryzyko.
21–40
Dostateczna
Akceptowalne dla większości; bardzo wrażliwe osoby mogą odczuwać objawy.
41–60
Umiarkowana
Dzieci, osoby starsze i z chorobami powinny ograniczyć długotrwały wysiłek na zewnątrz.
61–80
Zła
Każdy może zacząć odczuwać skutki; grupy wrażliwe są bardziej narażone.
81–100
Bardzo zła
Ostrzeżenie zdrowotne w warunkach nadzwyczajnych; wszyscy mogą zostać dotknięci.
100+
Niebezpieczna
Alarm zdrowotny: poważne skutki dla wszystkich — ogranicz czas na zewnątrz.
Europejski Indeks Jakości Powietrza waha się od 0 (najlepsza) do 100+ (najgorsza). Łączy pomiary pyłu zawieszonego i zanieczyszczeń gazowych w jedną liczbę.
Historia — Ostatnie 30 dni
Czym są te zanieczyszczenia?
PM2.5 — Drobny pył zawieszony mniejszy niż 2,5 mikrometra. Cząstki te są wystarczająco małe, by ominąć nos i gardło, dotrzeć głęboko do płuc, a nawet dostać się do krwiobiegu. Główne źródła to spaliny pojazdów, procesy przemysłowe i pożary lasów.
PM10 — Grube cząstki mniejsze niż 10 mikrometrów, w tym kurz, pyłki i ścieranie nawierzchni dróg. Choć większe niż PM2.5, nadal powodują podrażnienie dróg oddechowych i zaostrzają astmę.
O₃ — Ozon przyziemny nie jest emitowany bezpośrednio — powstaje, gdy tlenki azotu i lotne związki organiczne reagują w świetle słonecznym. Wyższy w letnie popołudnia. Może wywoływać ataki astmy i obniżać czynność płuc.
NO₂ — Dwutlenek azotu pochodzi głównie z silników pojazdów i elektrowni. Powoduje zapalenie wyściółki dróg oddechowych, czyniąc płuca bardziej podatnymi na infekcje.
SO₂ — Dwutlenek siarki uwalnia się przy spalaniu paliw kopalnych zawierających siarkę, zwłaszcza węgla i ropy. Nawet krótkie narażenie może zwężać drogi oddechowe, szczególnie u osób z astmą.
CO — Tlenek węgla to bezwonny gaz z niecałkowitego spalania paliw. Na zewnątrz pochodzi głównie z ruchu drogowego. Przy podwyższonym stężeniu zmniejsza zdolność krwi do przenoszenia tlenu.
Pył (AOD) — AOD 550nm.
Często zadawane pytania o jakości powietrza
Europejski AQI to liczba od 0 do 100+, która podsumowuje czystość lub zanieczyszczenie powietrza. Łączy pomiary drobnych cząstek (PM2.5, PM10) oraz gazów (ozon, NO₂, SO₂) w jeden wynik. Im wyższa liczba, tym gorsza jakość powietrza i większe ryzyko zdrowotne.
Dzieci, osoby starsze, kobiety w ciąży oraz osoby z astmą, COPD lub chorobami serca są najbardziej narażone. Nawet umiarkowane poziomy zanieczyszczenia (AQI 41–60) mogą wywoływać objawy w tych grupach. Sportowcy i pracownicy przebywający na zewnątrz są również bardziej narażeni ze względu na zwiększone tempo oddychania.
W dni o wysokim zanieczyszczeniu: pozostań w domu przy zamkniętych oknach, używaj oczyszczaczy powietrza z filtrami HEPA, unikaj intensywnego wysiłku na zewnątrz (szczególnie w pobliżu ruchliwych dróg) i sprawdź prognozę AQI przed planowaniem aktywności. Nawet w dni o umiarkowanym zanieczyszczeniu osoby wrażliwe powinny ograniczać długotrwały pobyt na zewnątrz.
Ozon osiąga szczyt w gorące, słoneczne popołudnia (lato). Zanieczyszczenie pyłowe (PM2.5) jest często najgorsze zimą z powodu ogrzewania i inwersji temperatur, które zatrzymują zanieczyszczenia przy ziemi. Ruch w godzinach szczytu powoduje wzrosty stężenia NO₂ rano i wieczorem. Burze piaskowe i pożary lasów mogą powodować nagłe, gwałtowne wzrosty o każdej porze roku.
Dane: Copernicus CAMS · CC-BY-4.0