Indeks Kualiti Udara Semasa & Tahap Bahan Pencemar
Wilayah Tunceli, Turki
Ramalan kualiti udara harian. PM2.5, PM10, O₃, NO₂, SO₂, CO.
Doğanköy — Kualiti Udara
TurkiWilayah TunceliÇemişgezekKampung
Kualiti Udara
51
020406080100+
Kumpulan sensitif (kanak-kanak, warga emas, penghidap masalah pernafasan) mungkin mengalami gejala. Pertimbangkan untuk mengurangkan aktiviti luar yang berpanjangan.
Ramalan setiap jam
AQI · PM2.5 μg/m³
PM2.5
4.7μg/m³
31% dari had WHOBaik
PM10
8.6μg/m³
19% dari had WHOBaik
Ozon (O₃)
117.5μg/m³
117% dari had WHOMelebihi
NO₂
0.5μg/m³
2% dari had WHOBaik
SO₂
1.8μg/m³
5% dari had WHOBaik
CO
137.3μg/m³
3% dari had WHOBaik
Habuk (AOD)
0.10AOD
Bersih
Ramalan kualiti udara harian
Hari ini43Sederhana34–51
Fri34Sederhana22–47
Sat31Sederhana23–39
Sun62Tidak Sihat26–100
Mon55Sederhana38–68
Skala AQI Eropah
0–20
Baik
Pencemaran udara hampir tiada risiko.
21–40
Sederhana
Boleh diterima oleh kebanyakan; orang yang sangat sensitif mungkin merasakan gejala.
41–60
Sederhana
Kanak-kanak, warga emas dan pesakit perlu hadkan aktiviti luar yang lama.
61–80
Tidak Sihat
Semua mungkin mula merasakan kesan; kumpulan sensitif berisiko lebih tinggi.
81–100
Sangat Tidak Sihat
Amaran kesihatan keadaan kecemasan; semua mungkin terjejas.
100+
Berbahaya
Amaran kesihatan: kesan serius untuk semua — hadkan masa di luar.
Indeks Kualiti Udara Eropah berjulat dari 0 (terbaik) hingga 100+ (terburuk). Ia menggabungkan ukuran zarah dan bahan cemar gas menjadi satu nombor.
Sejarah — 30 hari lepas
Apakah bahan cemar ini?
PM2.5 — Jirim zarah halus yang lebih kecil daripada 2.5 mikrometer. Zarah-zarah ini cukup kecil untuk memintas hidung dan tekak, mencapai jauh ke dalam paru-paru dan malah memasuki aliran darah. Sumber utama termasuk ekzos kenderaan, proses perindustrian, dan kebakaran hutan.
PM10 — Zarah kasar yang lebih kecil daripada 10 mikrometer, termasuk habuk, debunga, dan haus permukaan jalan. Walaupun lebih besar daripada PM2.5, ia masih menyebabkan kerengsaan pernafasan dan memburukkan asma.
O₃ — Ozon aras tanah tidak dipancarkan secara langsung — ia terbentuk apabila nitrogen oksida dan sebatian organik meruap bertindak balas dalam cahaya matahari. Lebih tinggi pada petang musim panas. Boleh mencetuskan serangan asma dan mengurangkan fungsi paru-paru.
NO₂ — Nitrogen dioksida datang terutamanya daripada enjin kenderaan dan loji kuasa. Ia menyebabkan keradangan pada lapisan saluran pernafasan, menjadikan paru-paru lebih terdedah kepada jangkitan.
SO₂ — Sulfur dioksida dibebaskan daripada pembakaran bahan api fosil yang mengandungi sulfur, terutamanya arang batu dan minyak. Pendedahan singkat pun boleh menyempitkan saluran pernafasan, terutamanya pada penghidap asma.
CO — Karbon monoksida ialah gas tidak berbau daripada pembakaran bahan api yang tidak lengkap. Di luar, ia terutamanya datang daripada trafik kenderaan. Pada tahap yang tinggi, ia mengurangkan keupayaan darah untuk membawa oksigen.
Habuk (AOD) — AOD 550nm.
Soalan Lazim Kualiti Udara
AQI Eropah ialah nombor dari 0 hingga 100+ yang merumuskan sejauh mana bersih atau tercemar udara. Ia menggabungkan ukuran zarah halus (PM2.5, PM10) dan gas (ozon, NO₂, SO₂) menjadi satu skor. Semakin tinggi nombor, semakin teruk kualiti udara dan semakin besar risiko kesihatan.
Kanak-kanak, warga emas, wanita hamil, serta penghidap asma, COPD, atau penyakit jantung adalah yang paling terdedah. Tahap pencemaran sederhana pun (AQI 41–60) boleh mencetuskan gejala dalam kalangan mereka. Atlet dan pekerja luar juga terdedah lebih tinggi kerana kadar pernafasan yang meningkat.
Pada hari pencemaran tinggi: kekal di dalam rumah dengan tingkap ditutup, gunakan penapis udara dengan penapis HEPA, elakkan senaman luar yang berat (terutama berhampiran jalan sesak), dan semak ramalan AQI sebelum merancang aktiviti. Walaupun pada hari sederhana, individu sensitif perlu mengehadkan aktiviti luar yang berpanjangan.
Ozon mencapai puncak pada petang yang panas dan cerah (musim panas). Pencemaran zarah (PM2.5) sering paling teruk pada musim sejuk akibat pemanasan dan pembalikan suhu yang memerangkap bahan cemar berhampiran tanah. Trafik waktu puncak menyebabkan lonjakan NO₂ pada waktu pagi dan petang. Peristiwa habuk dan kebakaran hutan boleh menyebabkan lonjakan mendadak yang teruk pada bila-bila masa dalam setahun.
Data: Copernicus CAMS · CC-BY-4.0