Indeks Kualitas Udara Saat Ini & Tingkat Polutan
Cebu, Filipina
Prakiraan kualitas udara harian. PM2.5, PM10, O₃, NO₂, SO₂, CO.
Kualitas Udara
37
020406080100+
Kualitas udara dapat diterima. Individu yang sangat sensitif sebaiknya mempertimbangkan untuk membatasi aktivitas fisik berat di luar ruangan dalam waktu lama.
Prakiraan per jam
AQI · PM2.5 μg/m³
PM2.5
10.2μg/m³
68% dari batas WHODapat diterima
PM10
13.4μg/m³
30% dari batas WHOBaik
Ozon (O₃)
94.6μg/m³
95% dari batas WHOMengkhawatirkan
NO₂
0.7μg/m³
3% dari batas WHOBaik
SO₂
1.8μg/m³
4% dari batas WHOBaik
CO
189.9μg/m³
5% dari batas WHOBaik
Prakiraan kualitas udara harian
Hari ini31Cukup20–38
Fri26Cukup18–35
Sat24Cukup11–36
Sun16Baik9–25
Mon17Baik11–24
Skala AQI Eropa
0–20
Baik
Polusi udara hampir tidak menimbulkan risiko.
21–40
Cukup
Dapat diterima oleh sebagian besar; orang yang sangat sensitif mungkin merasakan gejala.
41–60
Sedang
Anak-anak, lansia dan penderita penyakit harus membatasi aktivitas luar yang lama.
61–80
Buruk
Semua orang mungkin mulai merasakan efek; kelompok sensitif berisiko lebih besar.
81–100
Sangat Buruk
Peringatan kesehatan kondisi darurat; semua orang mungkin terkena dampak.
100+
Berbahaya
Peringatan kesehatan: dampak serius bagi semua — batasi waktu di luar ruangan.
Indeks Kualitas Udara Eropa berkisar dari 0 (terbaik) hingga 100+ (terburuk). Indeks ini menggabungkan pengukuran partikel dan polutan gas menjadi satu angka.
Riwayat — 30 hari terakhir
Apa saja polutan ini?
PM2.5 — Partikel halus yang lebih kecil dari 2,5 mikrometer. Partikel ini cukup kecil untuk melewati hidung dan tenggorokan, mencapai jauh ke dalam paru-paru dan bahkan memasuki aliran darah. Sumber utama meliputi knalpot kendaraan, proses industri, dan kebakaran hutan.
PM10 — Partikel kasar yang lebih kecil dari 10 mikrometer, termasuk debu, serbuk sari, dan keausan permukaan jalan. Meskipun lebih besar dari PM2.5, partikel ini tetap menyebabkan iritasi pernapasan dan memperburuk asma.
O₃ — Ozon permukaan tanah tidak dipancarkan secara langsung — terbentuk ketika nitrogen oksida dan senyawa organik volatil bereaksi di bawah sinar matahari. Lebih tinggi pada sore hari musim panas. Dapat memicu serangan asma dan mengurangi fungsi paru-paru.
NO₂ — Nitrogen dioksida terutama berasal dari mesin kendaraan dan pembangkit listrik. Zat ini menyebabkan peradangan pada lapisan saluran pernapasan, membuat paru-paru lebih rentan terhadap infeksi.
SO₂ — Sulfur dioksida dilepaskan dari pembakaran bahan bakar fosil yang mengandung sulfur, terutama batu bara dan minyak. Paparan singkat pun dapat menyempitkan saluran pernapasan, terutama pada penderita asma.
CO — Karbon monoksida adalah gas tidak berbau dari pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna. Di luar ruangan, gas ini terutama berasal dari lalu lintas kendaraan. Pada tingkat yang tinggi, gas ini mengurangi kemampuan darah untuk membawa oksigen.
Debu (AOD) — AOD 550nm.
FAQ Kualitas Udara
AQI Eropa adalah angka dari 0 hingga 100+ yang merangkum seberapa bersih atau tercemarnya udara. Indeks ini menggabungkan pengukuran partikel halus (PM2.5, PM10) dan gas (ozon, NO₂, SO₂) menjadi satu skor. Semakin tinggi angkanya, semakin buruk kualitas udara dan semakin besar risiko kesehatannya.
Anak-anak, lansia, ibu hamil, serta penderita asma, COPD, atau penyakit jantung adalah yang paling rentan. Bahkan tingkat polusi sedang (AQI 41–60) dapat memicu gejala pada kelompok ini. Atlet dan pekerja luar ruangan juga berisiko lebih tinggi karena laju pernapasan yang lebih cepat.
Pada hari dengan polusi tinggi: tetap di dalam ruangan dengan jendela tertutup, gunakan pemurni udara berfilter HEPA, hindari olahraga berat di luar ruangan (terutama dekat jalan ramai), dan periksa prakiraan AQI sebelum merencanakan aktivitas. Bahkan pada hari dengan polusi sedang, individu sensitif sebaiknya membatasi aktivitas fisik berat di luar ruangan.
Ozon mencapai puncak pada sore hari yang panas dan cerah (musim panas). Polusi partikel (PM2.5) sering kali paling buruk di musim dingin akibat pemanasan dan inversi suhu yang memerangkap polutan di dekat permukaan tanah. Lalu lintas jam sibuk menyebabkan lonjakan NO₂ pagi dan sore hari. Peristiwa debu dan kebakaran hutan dapat memicu lonjakan parah secara tiba-tiba kapan saja.
Data: Copernicus CAMS · CC-BY-4.0