Preskoči na sadržaj
Kvaliteta zraka

Kvaliteta zraka Hackensack

Selo

SAD > Minnesota > Cass County

Trenutni indeks kvalitete zraka i razine onečišćujućih tvari

Minnesota, SAD

Dnevna prognoza kvalitete zraka. PM2.5, PM10, O₃, NO₂, SO₂, CO.

Kvaliteta zraka

23
Prihvatljiva
Europski AQI
Glavni onečišćivač: O₃

Kvaliteta zraka je prihvatljiva. Iznimno osjetljive osobe trebale bi razmotriti ograničavanje dugotrajnog napora na otvorenom.

0102030405002040608010012009:0015:0021:0003:0009:0015:0021:0003:0009:0015:0021:0003:0008:00
Satna prognoza
Sada158
10:00248
11:00277
12:00307
13:00344
14:00364
15:00394
16:00434
17:00404
18:00384
19:00384
20:00345
21:00325
22:00305
23:00275
00:00245
01:00224
02:00223
03:00222
04:00222
05:00222
06:00232
07:00242
08:00243
AQIPM2.5 μg/m³
PM2.5
7.6μg/m³
50% of WHO limit (15 μg/m³)
PM10
8.1μg/m³
18% of WHO limit (45 μg/m³)
Ozon (O₃)
59.9μg/m³
60% of WHO limit (100 μg/m³)
NO₂
2.4μg/m³
9% of WHO limit (25 μg/m³)
SO₂
0.0μg/m³
0% of WHO limit (40 μg/m³)
CO
185.2μg/m³
5% of WHO limit (4000 μg/m³)
Prašina (AOD)
0.02AOD
Čisto
Dnevna prognoza kvalitete zraka
Danas32Prihvatljiva1543
Mon29Prihvatljiva2238
Tue35Prihvatljiva3142
Wed32Prihvatljiva3135
Thu31Prihvatljiva2932
Europska AQI ljestvica
0–20Dobra
21–40Prihvatljiva
41–60Umjerena
61–80Loša
81–100Vrlo loša
100+Opasna

Europski indeks kvalitete zraka kreće se od 0 (najbolje) do 100+ (najgore). Kombinira mjerenja čestica i plinovitih onečišćivača u jedan broj.

PovijestProteklih 30 dana
Što su ti onečišćivači?
PM2.5Fine lebdeće čestice manje od 2,5 mikrometara. Ove čestice su dovoljno male da zaobiđu nos i grlo, dopru duboko u pluća pa čak i uđu u krvotok. Glavni izvori uključuju ispušne plinove vozila, industrijske procese i šumske požare.
PM10Grube čestice manje od 10 mikrometara, uključujući prašinu, pelud i habanje cestovne površine. Iako veće od PM2.5, još uvijek uzrokuju iritaciju dišnih putova i pogoršavaju astmu.
O₃Prizemni ozon ne emitira se izravno — nastaje kada dušikovi oksidi i hlapljivi organski spojevi reagiraju na sunčevoj svjetlosti. Viši je ljeti poslijepodne. Može izazvati astmatične napade i smanjiti plućnu funkciju.
NO₂Dušikov dioksid dolazi prvenstveno iz motora vozila i elektrana. Uzrokuje upalu sluznice dišnih putova, čineći pluća podložnijima infekcijama.
SO₂Sumporov dioksid oslobađa se izgaranjem fosilnih goriva koja sadrže sumpor, posebno ugljena i nafte. Čak i kratka izloženost može suziti dišne putove, osobito kod osoba s astmom.
COUgljikov monoksid je plin bez mirisa iz nepotpunog izgaranja goriva. Na otvorenom, uglavnom dolazi od prometa. Pri povišenim razinama smanjuje sposobnost krvi da prenosi kisik.
Prašina (AOD)AOD 550nm.
Često postavljana pitanja o kvaliteti zraka
Što je Indeks kvalitete zraka?

Europski AQI je broj od 0 do 100+ koji sažima koliko je zrak čist ili onečišćen. Kombinira mjerenja finih čestica (PM2.5, PM10) i plinova (ozon, NO₂, SO₂) u jedan rezultat. Što je broj viši, to je kvaliteta zraka lošija i veći je zdravstveni rizik.

Tko je najosjetljiviji na onečišćenje zraka?

Djeca, starije osobe, trudnice te osobe s astmom, COPD-om ili srčanim bolestima su najranjiviji. Čak i umjerene razine onečišćenja (AQI 41–60) mogu izazvati simptome u tim skupinama. Sportaši i radnici na otvorenom također su izloženi većem riziku zbog povećane stope disanja.

Kako se mogu zaštititi?

U danima s visokim onečišćenjem: ostanite u zatvorenom prostoru sa zatvorenim prozorima, koristite pročišćivače zraka s HEPA filtrima, izbjegavajte naporne vježbe na otvorenom (posebno u blizini prometnih cesta) i provjerite AQI prognozu prije planiranja aktivnosti. Čak i u umjerenim danima, osjetljive osobe trebaju ograničiti dugotrajan napor vani.

Kada je kvaliteta zraka tipično najlošija?

Ozon doseže vrhunac vrućim, sunčanim poslijepodnevima (ljeto). Onečišćenje česticama (PM2.5) često je najgore zimi zbog grijanja i temperaturnih inverzija koje zadržavaju onečišćivače blizu tla. Jutarnji i večernji vršni promet uzrokuje poraste NO₂. Prašinske oluje i šumski požari mogu izazvati nagle, teške poraste u bilo koje doba godine.

Podaci: Copernicus CAMS · CC-BY-4.0